Новый дизайн-проект простимулирует инвестиционную активность. Сан-Франциско, Америка.

Планы по строительству транзитного терминала в Сан-Франциско были слегка подкорректированы, с целью привлечь дополнительные деньги. Теперь проект Транзитного центра (San Francisco Transit Center) оценивается в 1,2 миллиарда долларов. Время реализации увеличилось на более чем один год, завершить строительство планируется в конце 2015-го года. Помимо надземной части, здесь будет сооружена подземная станция высокоскоростного поезда. По старому плану ж/д станция должна была быть построена после запуска терминала, но одновременный запуск экономит 100 миллионов долларов и повышает шансы на привлечение федерального гранта в объеме 400 миллионов. Редизайн обойдется в 15 миллионов.

Проект Транзитного центра (San Francisco Transit Center), дизайн  Пелли Кларк Пелли (Pelli Clarke Pelli), Сан-Франциско, Америка.

Однако при таком раскладе возникают некоторые риски. Если грант не будет получен, то 15 миллионов, затраченные на редизайн, будут просто потеряны. Крис Дэйли (Chris Daly), директор ТиДжейПиЭй (Transbay Joint Powers Authority, TJPA), считает, что такие риски оправданы: “Я – игрок. И я хочу сделать ход”.

Проект Транзитного центра (San Francisco Transit Center), дизайн  Пелли Кларк Пелли (Pelli Clarke Pelli), Сан-Франциско, Америка.

Дизайнерами проекта нового транзитного терминала стало агентство Пелли Кларк Пелли (Pelli Clarke Pelli). Станцию уже назвали в народе “Западный Гранд-Вокзал” (Grand Central Station of the West). В комплексе предусмотрен новый региональный транзитный центр, пути для высокоскоростного поезда и многоцелевая башня, которая станет самым высоким зданием в западных штатах Америки.

Проект Транзитного центра (San Francisco Transit Center), дизайн  Пелли Кларк Пелли (Pelli Clarke Pelli), Сан-Франциско, Америка.

В статье использованы иллюстрации с сайта: www.pcparch.com.

Проект самой высокой башни Южной Америки остановился на 22-м этаже. Сантьяго, Чили.

Торре Гран Костанера (Torre Gran Costanera), которая должна была стать самой высокой башней на континенте и второй по высоте в южном полушарии, с параметрами 60 этажей и 300 метров в высоту, остановилась на отметке 22; строительство, начавшееся в 2006-м году, было закончено из-за изменения экономического климата.

Торре Гран Костанера (Torre Gran Costanera), Сантьяго, Чили.

Авторы проекта – Пелли Кларк Пелли (Pelli Clarke Pelli), компания, ответственная за проект башен Петронас (Petronas Towers) в Куала Лумпур и башни Ван Кэнэда Сквэр (One Canada Square) в Лондоне.

Торре Гран Костанера (Torre Gran Costanera), Сантьяго, Чили.

Башня построена в центре Костанера (Costanera Center), бизнес районе Сантьяго. В здании размещено два гипермаркета, два отеля класса люкс, шестиэтажный молл с более чем двумястами магазинами и фудкорт на 2000 человек с панорамным видом на город.

Торре Гран Костанера (Torre Gran Costanera), Сантьяго, Чили.

Текущие экономические условия повлияли на многие архитектурные планы; еще один проект Пелли Кларк Пелли (Pelli Clarke Pelli), башня-музей в Техасе высотой 30 этажей, строительство которой должно было завершиться в 2011-м году, был остановлен девелоперами на стадии закладки фундамента.

В статье использованы иллюстрации с сайта: www.pcparch.com.